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Salvador, BA
Um novo tipo de radar de velocidade começou a chamar atenção por um motivo simples: ele não fica preso a um ponto fixo da estrada e pode registrar um grande volume de infrações em poucos segundos. A tecnologia, que já está sendo testada, virou assunto entre motoristas por causa da capacidade de flagrar até 20 multas por minuto.
O equipamento é diferente dos radares tradicionais instalados em postes ou estruturas fixas. Ele funciona como uma espécie de radar rebocável, montado sobre uma pequena plataforma com rodas, que pode ser deslocada com facilidade para outros trechos da via. Isso muda a lógica da fiscalização, porque o motorista deixa de saber exatamente onde o equipamento estará.
A principal finalidade, segundo informações divulgadas pela imprensa espanhola, é reforçar a segurança em áreas sensíveis, especialmente trechos em obras, onde há redução do limite de velocidade, presença de trabalhadores, máquinas e alterações no fluxo normal do trânsito.
O novo radar tem chamado atenção porque une mobilidade, autonomia e conexão em tempo real. Em vez de depender de uma instalação fixa, ele pode ser levado de um ponto a outro conforme a necessidade das autoridades de trânsito.
Entre as principais características do equipamento estão:
Na prática, isso significa que o radar pode ser usado em locais onde o risco de acidente aumenta temporariamente. É o caso de rodovias em manutenção, pistas estreitadas, desvios, áreas com grande movimentação de operários ou trechos onde os motoristas costumam não respeitar a redução de velocidade.
Um dos pontos que mais preocupam os condutores é justamente a imprevisibilidade. Como o radar não está preso a uma estrutura permanente, ele pode aparecer em diferentes locais. Isso reduz a velha prática de frear apenas ao se aproximar de um radar conhecido e acelerar logo depois.
O foco, nesse caso, não é apenas multar, mas obrigar o motorista a manter uma condução mais constante e segura durante todo o trecho fiscalizado. Em áreas de obras, por exemplo, a diferença entre respeitar ou ignorar o limite de velocidade pode representar risco direto para trabalhadores e outros usuários da via.
O local dos testes fica na Espanha. O equipamento foi colocado em Madri, na rodovia A-1, próximo ao quilômetro 45, na região de Pedrezuela, perto de El Molar. O trecho passa por obras e tem limite de velocidade reduzido para 100 km/h, justamente por causa das intervenções na pista.
A tecnologia está sendo usada pela DGT, a Direção Geral de Trânsito da Espanha, órgão responsável por políticas e fiscalização viária no país. A imprensa local relata que o equipamento pode processar até 20 infrações por minuto, dependendo do fluxo de veículos e do número de motoristas acima do limite permitido.
Ainda não há anúncio oficial de que esse mesmo modelo de radar rebocável será adotado no Brasil. No entanto, a tendência de fiscalização mais tecnológica já existe no país. A legislação brasileira permite fiscalização de velocidade por equipamentos regulamentados, desde que atendam aos requisitos técnicos, tenham registro de imagem e estejam dentro das normas do Contran e do Inmetro.
Por isso, a chegada de tecnologias semelhantes ao Brasil não seria impossível. Para isso, o equipamento precisaria passar por homologação, aferição e enquadramento nas regras brasileiras de trânsito. Ou seja: não basta importar o radar e começar a multar. Ele teria que cumprir as exigências legais nacionais.
Mesmo assim, o avanço desse tipo de tecnologia serve de alerta para os motoristas brasileiros. A fiscalização eletrônica está ficando cada vez mais precisa, móvel e integrada. A tendência é que, com o tempo, reduzir a velocidade apenas ao ver o radar deixe de ser uma estratégia eficaz.
A principal mudança é de comportamento. Com radares mais móveis e menos previsíveis, o motorista precisa respeitar o limite da via de forma contínua, e não apenas em pontos conhecidos.
Na prática, a recomendação é simples:
O radar de reboque mostra que a fiscalização de trânsito está ficando mais móvel, mais tecnológica e menos previsível. Para os motoristas brasileiros, o caso da Espanha serve como alerta: mesmo sem confirmação de chegada ao país, o avanço desse tipo de equipamento indica uma tendência.
Acompanhe as mudanças nas regras de trânsito, fique atento à sinalização e compartilhe esta matéria com outros motoristas. Informação pode evitar multa, susto e acidente.
