O primeiro teste de circulação do VLT, realizado na sexta-feira, 19 de dezembro, abriu oficialmente uma nova etapa do transporte sobre trilhos em Salvador e Simões Filho. A viagem experimental reuniu o governador Jerônimo Rodrigues, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, o senador Jaques Wagner e outras autoridades estaduais e federais. [Veja o vídeo mais abaixo]
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Com previsão de cerca de 44 quilômetros de extensão, o VLT terá 47 paradas distribuídas em três grandes trechos. O traçado liga a Ilha de São João, em Simões Filho, ao Comércio, em Salvador, além dos eixos Paripe–Águas Claras e Águas Claras–Piatã. O sistema nasce integrado ao metrô, ampliando a malha de transporte público e oferecendo uma alternativa mais acessível e sustentável.
Avanço das obras
Na etapa atual, o VLT opera com três trechos. O principal deles conecta a Estação da Calçada, em Salvador, ao bairro Ilha de São João, em Simões Filho. Essa fase já alcançou cerca de 50% de execução, sinalizando que o cronograma segue em ritmo considerado satisfatório pelo governo do estado.
Ao todo, o projeto prevê 34 paradas, além da Estação Calçada, organizadas da seguinte forma:
- Trecho 1: Ilha de São João – Calçada, com 16,66 km
- Trecho 2: Paripe – Águas Claras, com 9,20 km
- Trecho 3: Águas Claras – Piatã, com 10,52 km
Possível expansão até o centro de Simões Filho
Após a conclusão dos três trechos, cresce a expectativa pela implantação de um quarto ramal do VLT, que pode chegar ao centro de Simões Filho.
A possibilidade de o VLT chegar ao centro da cidade não é recente. Em 2019, durante a assinatura da ordem de serviço para a construção da Academia da Saúde, na Praça da Bandeira, o então governador Rui Costa anunciou publicamente que o projeto previa essa integração. Em discurso, ele afirmou que, além do trecho inicial até a Ilha de São João, o planejamento incluía seguir o traçado do metrô pela BR-324 e levar o VLT até o centro de Simões Filho.
Na ocasião, Rui Costa destacou que o objetivo era garantir um transporte de qualidade para a população de Simões Filho. “Na próxima semana vamos assinar o contrato de uma obra que vai chegar a Simões Filho, na Ilha de São João, que é o VLT. Mas em nosso planejamento também tem, seguir no traçado do metrô pela BR-324 e fazer o VLT passar nessa linha aqui do Centro de Simões Filho, garantindo um transporte de qualidade para vocês”, destacou Rui naquela ocasião.
Receba no WhatsApp as principais notícias O projeto apresentado à época previa três etapas. A primeira ligaria a Ilha de São João ao Comércio, em Salvador, com 19,9 quilômetros. A segunda conectaria o Comércio ao metrô no Acesso Norte. Já a terceira etapa previa a passagem do VLT pelo centro de Simões Filho, com ligação à estação do metrô de Águas Claras, além da possibilidade de expansão para cidades como Candeias, Camaçari e Dias d’Ávila.
Agora, em 2025, a ideia voltou a ganhar força entre lideranças políticas.
Situação atual sobre Simões Filho
Apesar das discussões feitas no passado, o projeto atual não prevê um quarto trecho do VLT ou pelo menos não foi divulgado. O governo do estado ainda não se manifestou oficialmente sobre a implantação de uma nova etapa até o centro de Simões Filho. Até o momento, não há confirmação pública, prazos ou novos estudos divulgados pela gestão atual sobre essa possível expansão.
O que existe, até o momento, são conversas de bastidores de lideranças políticas. Caso o projeto seja um dia implementado, bairros como Eucalipto, Barreiro, Parque Continental, Paulo Souto, Tanque do Coronel, Cia 2, Jardim Eldorado, Ponto Parada, KM 25, Km 30, Simões Filho 1, Cristo Rei, Jardim Renatão, serão diretamente beneficiados.
Histórico do projeto
Considerado um marco para a mobilidade urbana de Salvador e Simões Filho, o VLT recebeu autorização para o início das obras em junho de 2024. Um mês depois, o governo oficializou a compra de equipamentos elétricos e de 40 trens, em parceria com o Governo do Mato Grosso. O sistema consolida uma nova fase do transporte sobre trilhos na Bahia. O VLT liga a Ilha de São João, em Simões Filho, ao Comércio, em Salvador, além dos eixos Paripe–Águas Claras e Águas Claras–Piatã
