Um motorista suíço foi surpreendido com uma multa de trânsito no valor de 100 mil francos suíços, cerca de R$ 633 mil. O caso, que repercutiu na imprensa europeia, não ganhou atenção apenas pelo valor em si, mas pela forma como foi calculado: com base na renda do infrator.
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O homem, dono de um BMW Série 5 e patrimônio milionário, foi flagrado dirigindo perigosamente próximo a outro carro numa rodovia local. Tentou recorrer, mas o Tribunal Federal da Suíça rejeitou o pedido. Resultado? Além da multa, ele teve que desembolsar mais 13 mil francos (algo em torno de R$ 82 mil) só para cobrir as custas do processo.
O episódio ganhou destaque no portal suíço 20 Minuten, que reforçou a ideia por trás da punição: aplicar multas que realmente façam diferença, especialmente para quem tem muito dinheiro.
No Brasil, um novo Projeto de Lei quer mudar forma de computar multas
Hoje, mesmo a infração mais grave registrada por aqui gera, no máximo, uma multa de R$ 17.608,20. Um valor alto, sem dúvida, mas ainda assim distante do que paga quem possui carros de luxo. Para esses motoristas, em muitos casos, a penalidade não dói no bolso, nem na consciência.
É justamente nesse ponto que entra o novo Projeto de Lei 78/25, em discussão na Câmara dos Deputados. A proposta, assinada por Kiko Celeguim (PT-SP), sugere uma mudança importante: vincular o valor da multa ao preço de mercado do veículo utilizado na infração.
Em vez de tabelas fixas, o cálculo seria proporcional. Quanto mais caro o carro, maior a multa. O argumento é promover justiça, e não apenas punir por punir.
Um passo na direção da equidade
O sistema suíço vai além e calcula as multas com base na renda declarada do infrator. Já no Brasil, a proposta considera apenas o valor do carro. Ainda assim, a lógica se aproxima.
Na prática, a mudança ajudaria a equilibrar o impacto das multas para motoristas de diferentes faixas econômicas. Afinal, pagar R$ 2 mil por uma infração pesa muito mais para quem ganha um salário mínimo do que para quem possui um SUV importado na garagem.
Receba no WhatsApp as principais notícias Para quem acompanha o tema de perto, o projeto abre caminho para uma transformação necessária. O atual modelo, engessado e desproporcional, já não atende à complexidade da realidade social brasileira.
Nem todos veem com bons olhos
Como era de se esperar, a proposta enfrenta resistência. Parte dos críticos teme que o novo sistema acabe gerando confusão, insegurança jurídica ou até disputas judiciais. Outros argumentam que não se pode penalizar o cidadão com base no valor de um bem, e sim na gravidade da infração.
Mesmo assim, a discussão avança. O assunto está na pauta e deve seguir em debate nos próximos meses. A ideia vem ganhando apoio, especialmente entre especialistas em mobilidade urbana e justiça fiscal.
O trânsito muda quando a regra vale para todo mundo
A história do motorista suíço viralizou porque é incomum, mas também porque escancara um ponto central: não adianta ter lei se ela não alcança todos com o mesmo peso.
Enquanto isso, por aqui, o Brasil observa. A possível mudança na legislação pode até parecer radical à primeira vista, mas talvez seja o tipo de sacudida que o trânsito nacional esteja precisando.
