O mercado automotivo começou 2026 com um velho conhecido no topo. A Fiat Strada abriu o ano como o carro mais vendido do Brasil, reforçando uma liderança que já virou rotina. Em janeiro, a picape emplacou 10.541 unidades, número que deixou os concorrentes bem para trás e confirmou sua força entre consumidores de diferentes perfis.
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O ranking geral mostra um cenário claro. A Strada largou isolada na primeira posição. Bem abaixo, apareceu o Volkswagen T-Cross, SUV mais vendido do mês, com 5.741 unidades. A diferença chama atenção e mostra como a picape compacta domina o mercado nacional.
Logo depois, o Volkswagen Polo garantiu o terceiro lugar, com 5.699 registros. O Fiat Argo ficou em quarto, ao somar 5.177 emplacamentos. Fechando o top 5, o Volkswagen Tera alcançou 4.992 unidades. Com isso, a marca alemã colocou três modelos entre os cinco mais vendidos do país.
Esse desempenho reflete uma preferência clara do consumidor brasileiro. Picapes compactas seguem fortes. SUVs mantêm espaço relevante. Já os hatches ainda resistem, mesmo sob pressão de novos segmentos.
Híbridos e elétricos ganham espaço, mas ainda ficam atrás
Entre os modelos híbridos, o destaque de janeiro ficou com o BYD Song Plus. O SUV fechou o mês na 14ª posição geral, com 3.802 unidades vendidas. O número mostra crescimento, mas ainda distante dos líderes tradicionais.
Na sequência, surgiu o GWM Haval H6, principal rival direto do Song Plus. O modelo terminou janeiro em 24º lugar, com 2.389 vendas. A disputa entre as marcas chinesas segue acirrada, porém restrita a nichos específicos do mercado.
No segmento de carros elétricos, o Dolphin Mini manteve a liderança. O compacto da BYD apareceu na 21ª posição, com 2.840 emplacamentos. Já o Geely EX2, recém-chegado, entrou no ranking, mas ainda no fim da lista. O modelo ficou em 44º, com 1.124 unidades.
Os carros mais vendidos do Brasil em janeiro de 2026
Confira abaixo os principais destaques do ranking nacional:
Receba no WhatsApp as principais notícias - Fiat Strada – 10.541
- Volkswagen T-Cross – 5.741
- Volkswagen Polo – 5.699
- Fiat Argo – 5.177
- Volkswagen Tera – 4.992
- Chevrolet Onix – 4.948
- Chevrolet Tracker – 4.532
- Jeep Compass – 4.503
- Hyundai Creta – 4.429
- Toyota Hilux – 4.137
- Fiat Toro – 4.094
- Hyundai HB20 – 4.065
- Fiat Fastback – 3.927
- BYD Song Plus – 3.802
- Fiat Mobi – 3.530
- Fiat Pulse – 3.193
- Volkswagen Nivus – 3.167
- Nissan Kicks – 3.058
- Jeep Renegade – 3.052
- Volkswagen Saveiro – 2.863
- BYD Dolphin Mini – 2.840
- Honda HR-V – 2.773
- Renault Kwid – 2.611
- GWM Haval H6 – 2.389
- Ford Ranger – 2.345
- Toyota Corolla Cross – 2.176
- Ram Rampage – 2.144
- Caoa Chery Tiggo 7 – 1.937
- Chevrolet Onix Plus – 1.869
- Chevrolet S10 – 1.854
- Honda WR-V – 1.812
- Volkswagen Virtus – 1.644
- Hyundai HB20S – 1.580
- BYD Dolphin – 1.511
- Toyota Corolla – 1.399
- Fiat Cronos – 1.360
- Fiat Fiorino – 1.359
- Jeep Commander – 1.330
- Caoa Chery Tiggo 8 – 1.271
- Chevrolet Spin – 1.235
- Toyota SW4 – 1.233
- Volkswagen Taos – 1.225
- Renault Kardian – 1.210
- Geely EX2 – 1.124
- Omoda 5 – 1.106
- Honda City Hatch – 1.071
- Renault Oroch – 1.065
- Citroën Basalt – 1.027
- Citroën C3 – 1.027
- Honda City Sedan – 987
Os dados de janeiro deixam um recado claro. O consumidor brasileiro ainda aposta em modelos acessíveis, versáteis e produzidos no país. Enquanto isso, eletrificados crescem, mas avançam em ritmo gradual.
