A Secretaria Nacional de Trânsito, Senatran, publicou neste domingo, 1º, o novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular. O texto redefine as regras da prova prática para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação, a CNH, e traz mudanças que impactam candidatos em todo o país.
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O manual padroniza critérios de avaliação, trajetos e procedimentos. A intenção é reduzir diferenças entre estados e aproximar o exame das situações reais enfrentadas no trânsito urbano. A segurança viária passa a ter prioridade sobre práticas consideradas excessivamente mecânicas.
Fim da baliza como etapa eliminatória da CNH
A principal mudança está no fim da baliza como fase isolada e eliminatória. Segundo o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, a manobra perdeu sentido ao longo do tempo e virou um teste artificial, distante da condução cotidiana.
Para a Senatran, a prova agora deve avaliar o que acontece na rua. Entram no centro da análise a leitura do trânsito, a tomada de decisões e a convivência com pedestres, ciclistas e outros veículos. O exame deixa de premiar a repetição de movimentos decorados.
Com o novo modelo, a baliza não desaparece. Ela passa a integrar o percurso em via pública e surge como um estacionamento comum, realizado ao final do trajeto. O avaliador observa o contexto, o cuidado e a segurança, não apenas a execução técnica.
Novo sistema de pontuação
Outra mudança relevante envolve os critérios de reprovação. Antes, falhas específicas, como deixar o carro apagar, levavam à eliminação imediata. Isso muda a partir da publicação do manual.
Agora, a avaliação segue apenas as infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro, o CTB. O candidato acumula pontos conforme as faltas cometidas durante o percurso. O limite é de dez pontos, distribuídos entre infrações leves, médias, graves e gravíssimas.
Esse modelo busca tornar o processo mais proporcional e menos punitivo, sem abrir mão da segurança.
Receba no WhatsApp as principais notícias Uso de carro automático e regras nacionais
O manual também oficializa o uso de veículos com câmbio automático na prova prática. A autorização vale desde que o automóvel atenda às exigências legais. A mudança acompanha a realidade do mercado, onde esse tipo de veículo ganha espaço.
Embora cada cidade tenha vias e sinalizações próprias, todos os Detrans devem seguir as diretrizes nacionais. O descumprimento pode gerar sanções administrativas e, em situações extremas, intervenção do Contran.
Segundo o governo, a reformulação pretende formar condutores mais preparados para o trânsito real. Ao simplificar etapas e alinhar o exame à condução responsável, a Senatran espera reduzir reprovações, custos e a circulação de motoristas sem habilitação no Brasil.
